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汽车分析师曹鹤也表示：“比亚迪近两年燃油车表现一般，估计公司对燃油车下的功夫也不大，而从市场规模等方面看新能源汽车暂未实现较好的盈利。”除了新能源汽车以外，近年来比亚迪也加快了在动力电池上的布局。在宁德时代的快速崛起中，比亚迪逐渐感受到来自市场的压力。2016年，比亚迪以7.1GWh的销量稳居国内动力电池榜首，高于宁德时代的6.8GWh；而到了2017年，宁德时代以12.0GWh的动力电池销量成为全球第一，反超比亚迪的7.2GWh。

在许多较小国家看来，想要在全球商业中获得公平待遇，世贸组织扮演着至关重要的角色。《纽约时报》重复说道，实际上，自中国上世纪开放以来，其人口和地理位置使得澳大利亚不可避免地向中国经济轨道转移。澳大利亚的葡萄酒产业曾经几乎完全专注于国内市场，然后扩张至出口英美。但在过去10年里，三股力量合力使中国成为澳大利亚最大的葡萄酒出口市场：

作为头顶“光环”的新生代寿险公司，上海人寿如何在本地打开局面也颇受关注。俗套的是，公司刚成立，上海人寿便开启了资产驱动模式。开业三个月不到，就通过银保渠道销售的理财型保险产品收获了超3亿元的保费收入。到2015年底，开业不足一年的上海人寿规模保费就达到144.89亿元，其中保户投资款新增交费为100.88亿元，占比达69.62%，也因此，上海人寿被贴上万能险大户的标签。

（经济日报-中国经济网记者：冯其予）责任编辑：梁斌 SF055易会满指出，对外开放是我国的基本国策，也是资本市场坚定不移的发展方向。近年来，证监会扎实推进资本市场对外开放取得重要开展。他说，行业开放正在进一步扩大，“现在还有不少外资机构积极申请或者接洽沟通。”同时，他表示，资本市场的开放在进一步深化，沪深港通机制不断优化，国际知名指数体系不断提升A股纳入比例，境外投资者持续增加对A股的配置比例，全球投资者对中国市场的热情和信心在日益增强。

分析师宾妮·王（Binney Wang）：第二个问题与新闻信息流有关，管理层如何看待2019年这个领域的竞争格局？能否透露一下与内容创作者的收入分成比例？李彦宏：我认为，很明显你们已经感受到这是一个快速发展的市场。每一家中国互联网公司都朝着这个方向发展，百度显然是这个领域的领导者之一。通过充分利用我们强大的技术能力，我们能够让新闻信息流业务非常快速的增长。我们预计这种趋势会持续下去。至于成本结构，我们基本上采用的是收入分成，与百度信息流系统中的内容提供者进行收入分成。所以，我们给平台吸引的流量越多，我们的变现能力越强，那么内容提供者的收入也就越高。终有一天，随着你覆盖了更多的用户，你就可以更好地向用户提供内容服务。

关键点九：单笔申报数量不小于200股科创板调整和优化微观机制安排。包括调整单笔申报数量要求，不再要求单笔申报数量为100股及其整倍数，对于市价订单和限价订单，规定单笔申报数量应不小于200股，可按1股为单位进行递增；市价订单单笔申报最大数量为5万股，限价订单单笔申报最大数量为10万股。