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2019年10月蒙华铁路即将通车，其运端煤源主要是内蒙古鄂尔多斯和陕西榆林的煤矿，两地煤炭开采成本较低，煤质较为优良。根据我们对比测算显示，内蒙古、陕西煤炭经蒙华到湖北、湖南均较海进江有一定运费优势。我们以坑口价出发，考虑相关成本和热值折算后，蒙西-湖北电煤价格为603.8元/吨，陕西-湖北电煤价格为533.3元/吨，分别较湖北电煤价格指数均值便宜43.6和114.1元/吨。

澎湃新闻注意到，和私企老板交往甚密的马文革海曾要求对方提供私人会所并长期使用。根据处分决定，2015年7月，应马文革要求，郑鹏出资500余万元，在太原万达公馆购买房产并配置高档家具等用品，供马文革使用，并安排专人服务，且常备50年茅台酒。2015年8月-2017年11月，马文革先后12次在此大吃大喝，食用蚝皇扣六头南非鲍、澳斑、眉仔、红东星斑等高档菜肴，消费6.91万元，并饮用50年茅台酒。

另一方面，在业绩受挫的情况下，公司的管理层还出现了“大换血”。其中，长电科技现任董事长王新潮、副董事长张文义、董事刘铭无缘下届董事会，而中芯国际董事长周子学则出现在了新一届董事会提名名单中。5月8日，长电科技董秘对《中国经营报》记者表示，这一管理层变动意味着长电科技和中芯国际合作更进一步。

据介绍，特斯拉的供应链体系涉及三电系统、 传统零部件、 汽车电子、 智能交互等方面。其中，中国本土厂商已在汽车电子、零部件的诸多领域布局，但是作为占据新能源汽车主要成本来源的电池、电机和电控领域尚未有实质性进展，电池环节全部由日本厂商霸占，核心硬件如芯片、毫米波雷达等依然是欧美厂商为主，特斯拉则把握核心的 BMS、电机控制等关键控制技术。未来还有待更多中国厂商进入一级供应商切割更大的产业链价值蛋糕。

长江商报记者梳理公开信息发现，自2014年登陆纳斯达克后，途牛烧钱速度比赚钱速度高得多。从2015年到2017年，亏损14.6亿元、24.2亿元、7.7亿元，三年累计亏损46.5亿元。不过，途牛旅游网发布2018财年第一季度财报显示，净亏损7160万元人民币，比2017年同期净亏损2.874亿元大幅下降。途牛预计，2018财年第二季度净营收将达到5.199亿元至5.383亿元，同比增长13%至17%。净亏损比去年同期大幅收窄，盈利指日可待。

该份报告还分析预计，在全国动力电池产能利用率整体偏低情况下，2018年动力电池行业产能扩产积极性整体不高，新增规模将低于2016-2017年，全年预计新增60–65GWh总产能，有效产能预计增加70–80GWh，新增有效产能数量大于总产能，“因为2017年的部分产能处于逐渐释放中，即达到设计产能需要一定缓冲时间”。